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Nach dem Ausschrauben der 5-Kant Schraube aus dem Zylindergehäuse lässt sich der Kern entnehmen. Entfernt man auf der Kernrückseite (nächstes Bild) die Spange, dann lässt sich der Innenkern aus dem Kerngehäuse entnehmen (Kern muss entsperrt sein). (Auf diesem Bild ist der Innenkern bereits entfernt).
Nach dem Ausschrauben der 5-Kant Schraube aus dem Zylindergehäuse lässt sich der Kern entnehmen. Entfernt man auf der Kernrückseite (nächstes Bild) die Spange, dann lässt sich der Innenkern aus dem Kerngehäuse entnehmen (Kern muss entsperrt sein). (Auf diesem Bild ist der Innenkern bereits entfernt).